Die Gesamtwertung hat mehrere Bausteine
Euro NCAP bewertet neue Autos mit null bis fünf Sternen. Dahinter stehen Sicherheits- und Funktionstests: Betrachtet werden unter anderem Unfallvermeidung, Schutz während einer Kollision und Hilfe nach einem Unfall. Wer eine Bewertung für die Fahrzeugwahl nutzen möchte, sollte deshalb auch die einzelnen Ergebnisse öffnen.
Die Sterne verdichten verschiedene Eigenschaften zu einer Gesamtwertung. Für den Vergleich zweier Modelle ist zusätzlich interessant, in welchen Bereichen sie ihre Stärken zeigen. Eine Gesamtzahl allein erklärt noch nicht, welche Systeme oder Schutzfunktionen besonders gut abgeschnitten haben.
Seit 2026 gelten vier Sicherheitsbereiche
Die 2026 eingeführte Struktur folgt vier Phasen: Safe Driving betrachtet Funktionen für sicheres Fahren, Crash Avoidance die Vermeidung oder Abschwächung von Unfällen. Crash Protection untersucht den Schutz bei einer Kollision. Post-Crash Safety befasst sich mit Unterstützung und Rettung nach dem Ereignis.
Euro NCAP erläutert zur Umstellung, dass jeder Bereich auf einer Skala von 100 Punkten bewertet und als Prozentwert dargestellt wird. Mindestanforderungen in den einzelnen Bereichen bestimmen mit, welche Gesamtwertung erreichbar ist. Gute Ergebnisse müssen somit über mehrere Sicherheitsaufgaben hinweg zusammenkommen.
Prüfjahr und Ausstattung mitlesen
Euro NCAP entwickelt seine Protokolle regelmäßig weiter. Eine Bewertung ist bis zu sechs Jahre gültig; beim Vergleich unterschiedlicher Jahrgänge sind Änderungen des Verfahrens zu berücksichtigen. Ein älteres Ergebnis verliert dadurch nicht seine historische Aussage, es beschreibt aber den damaligen Prüfrahmen.
Hinzu kommen mögliche Doppelbewertungen. Einige Modelle erhalten ein Ergebnis für die serienmäßige Sicherheitsausstattung und ein weiteres für ein zusätzliches Sicherheitspaket. Bei einem konkreten Angebot lohnt sich daher die Nachfrage, welche bewertete Ausstattung tatsächlich enthalten ist.
Den Vergleich auf die Details lenken
Die neuen Protokolle erweitern unter anderem die Szenarien für Notbrems- und Spurunterstützungssysteme. Laut Euro NCAP werden dabei auch städtische Situationen mit Radfahrern, Fußgängern und motorisierten Zweirädern berücksichtigt. Bei Spurunterstützung fließen außerdem die Sanftheit und Verständlichkeit der Eingriffe im Alltag in die Bewertung ein.
Für die eigene Übersicht reichen zunächst vier Einträge je Fahrzeug: Sternezahl, Prüfjahr, bewertete Ausstattung und Ergebnisse der Sicherheitsbereiche. Wer anschließend einen auffälligen Unterschied untersucht, kann gezielt in das betreffende Teilresultat schauen. Damit lässt sich ein Sicherheitsurteil genauer lesen, ohne aus einer Sternedifferenz vorschnell auf jede Fahrsituation zu schließen.
Quellen und weiterführende Informationen
Dieser Beitrag erläutert Grundlagen. Er enthält keinen eigenen Fahrzeugtest und keine individuelle Bewertung eines bestimmten Autos.